Os clássicos e as pressas...

 Bom dia.

Mr.  Cock Robin...https://youtu.be/dRnNpLOhn1Q

Este é um daqueles post's que preferia não fazer, mas SOMENTE para ajudar a esclarecer a diferença entre o bom e o caro, (que tantas vezes determina o restauro ou a sucata para uma viatura), tenho mesmo que mostrar isto...

Começo por explicar que o objectivo do post é apenas esclarecer algumas duvidas, mas por outro lado é bom que estas "intervenções" sejam vistas por todo o tipo de proprietários, porque quando se restaura um carro antigo, mais do que a pressa, a qualidade deve ser o factor principal, e infelizmente nem os orçamentos mais elevados podem garantir que assim seja. Caro não significa bom! Depressa não significa bom!!! Por favor percebam isto! Um restauro bem feito acontece uma vez na vida, um restauro rápido pode acontecer várias...
Vejamos este exemplo. Este carro foi restaurado em menos de 4 meses, e passou dos 5 dígitos...

Segurança!!! "Economizar" neste ponto é sinónimo de problemas. Poupem na pintura, no rádio, nas jantes ou noutra coisa qualquer, mas lembrem-se que a segurança põe em risco o carro todo, o restauro que foi feito, a vossa saúde e a de quem andar convosco, assim como a de quem estiver no sitio errado à hora errada...

Corrigir erros antigos! Se vamos restaurar um carro, e se temos hipótese de corrigir reparações antigas, façam-no. Deixar ficar é ser tão responsável como quem fez antes...

 Adaptações! Por vezes temos que fazer adaptações, pois as peças pura e simplesmente não existem, mas na maior parte dos casos basta procurar ou esperar um pouco mais. Usar o que temos á mão nem sempre resulta, a não ser que sejamos algo "criativos" ou "inventores"...

 Sem explicação! Esta nem dá para perceber..., mas claro que não é assim que se faz. Lembrem-se que um restauro custa muito dinheiro, mais do que suficiente para que isto não aconteça...

 Atenção ao detalhe! Se não sabem, perguntem a quem sabe. Na prática até pode funcionar, mas é a mesma coisa que usar uma janela em vez da porta para entrar em casa. Serve, mas não é assim que se faz...O esticador do alternador não foi alinhado como deveria e ficou torcido devido ao esforço...

 Montagem!!! Leiam o que for preciso. Informem-se acerca das peças que devem usar. Neste caso poupou-se um espaçador e quatro parafusos naquela ventoinha, mas o respirador é que sofreu... Já mostro mais á frente... 

 A base!!! Comecem com algo bom e terão hipóteses de ficar com algo bem feito. Tapar não adianta...

 ...e deixar á vista ainda é pior...

 Num motor normal este tipo de carburador até pode servir, mas ajudava ter sido revisto...

 A pressa!!! Não façam as coisas á pressa. Correm o risco de ter que as fazer outra vez...

 Parafusos e anilhas!!! Lá porque serve, não quer dizer que é o parafuso certo. Demora mais tempo, mas procurem entender o que estão a fazer e as consequências de falhar. Poupar 2 minutos numa coisa tão simples pode significar muitas horas a recuperar os estragos...Aquele parafuso faz um esforço considerável quando o motor está em esforço ou a reduzir. Deveria ser bem mais comprido e não usar apenas dois fios ou três de rosca...

 Atenção outra vez!!! 8 não é igual a 4!!! E usar os correctos é melhor de que usar uns com metade do tamanho. Mais uma vez, é correr riscos desnecessários...Esta tampa segura o motor todo, e usar metade dos parafusos não é solução...

 Qualidade!!! Quando se ultrapassa a barreira dos 5 dígitos, a ultima coisa que se espera encontrar são peças de desgaste usadas... Isto já não acontece por acaso e começa a ser outra coisa... Não se "sujem" por uma coisa destas...

 Polegadas!!! Milímetros não são polegadas. Por favor, interiorizem isto! Moer roscas por não ter parafusos é escusado. São baratos e arranjam-se facilmente!!!

 Mas nem tudo é mau! Um bom exemplo de cuidado com a qualidade e duração de um restauro. Pena serem tão escassos...

 Ainda nem vi, mas cheira-me que será outra "caixa de Pandora"...

 Duas velas de cada??? Era assim tão urgente?

 Cá está o tal! Assim já cabe. Por causa de uma peça de 10 euros, estraga-se uma de 30 ou 40...

 Conhecimento! Todos nós temos coisas em que somos melhores e outras em que podemos aprender um pouco mais. Perguntar é sinal de inteligência. Pensar que sabemos tudo é outra coisa qualquer...

 Facilitar! Quando temos margem para fazer tudo bem feito, mais vale fazer. Mesmo onde ninguém era para ver...

Porque mais tarde ou mais cedo, aparece!!

Este post é APENAS para mostrar o que faz a pressa ou a falta de rigor. Gastar rios de dinheiro não significa necessariamente ter algo bem feito. Pode ser apenas uma forma disso mesmo: gastar dinheiro. Lembrem-se que quando procuram o bom, dificilmente encontram o rápido e o barato no mesmo sitio...

Abraço. RT