Para acompanhar a leitura: https://youtu.be/ZUpxniZBb5s
Ainda de volta dos HIF7, hoje finalmente consegui começar o segundo carburador. Com muito ainda por resolver antes de os montar, optei por os deixar limpos por dentro, e apesar de não os ter modificado, a questão do atrito ficou definitivamente melhor do que estava...
Trata-se de uma montagem sem fins desportivos, pelo que a performance não é o mais importante, ou pelo menos TÃO importante como o funcionamento fácil e cómodo, ainda que cheio de potencial...Mas claro que todas os oportunidades são boas para ir relembrando e praticando o que fui aprendendo ao longo dos anos. Aqui a verdadeira corrida não é a velocidade ou o endurance, mas sim o ficar bem feito, sem excessos, apenas perfeito!
Quase prontos a nível de limpeza, os twin HIF7 vão agora ensaiar a montagem, e detalhes importantes como o acelerador, alimentação e até arranque a frio, uma vez que não têm a opção de "puxar o ar"...
Confesso que até estou satisfeito com o resultado, mas ainda é cedo para celebrar, pois ainda nem medi a arvore de cames e nem sei bem que tipo de afinação esta aventura vai dar. Neste momento, com um WEBER 40 DCOE, o motor só quer andar em "alta", mas vamos tentar alterar isso e permitir uma utilização mais gradual e macia, se de todo for possível, e ao mesmo tempo desmitificar uma velha noção acerca dos WEBER e da sua verdadeira capacidade/utilização...
Vamos aguardar pelas cenas dos próximos episódios!
RT
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