Há quem considere isto dificil e um desperdicio de tempo e dinheiro, mas na CCG gostamos de fazer as coisas á nossa maneira. E tambem porque não havia quem nos fizesse doutra forma qualquer... A união é toda feita á mão para permitir usar tubo de 50mm. Nas casas de escapes só nos faziam de 35mm, e sabe-se lá como...
Não é assim tão simples, é preciso dobrar, e dobrar e voltar a dobrar...
Um bocado do colector antigo, onde um dos lados tinha menos de metade do espaço para respirar. Isto tambem foi um dos motivos que nos levou a tomar conta do assunto, é que se ficar mal, ao menos sabemos a quem ralhar...
É impressionate a capacidade dos japoneses em meter tudo a estrovar. Desde o diferencial, do charriot traseiro até aos cabos do travão de mão, tudo fica mesmo no caminho do escape...
Uma ajudante para o serviço. Resolve algumas curvas, mas as mais acentuadas têm que ser do tipo "old school", cortar, torcer, soldar e rectificar...Tudo se faz....RT
2 comentários:
se quiseres treinar mais um bocado, tenho dois carros que te devem interessar, Nissan Sunny 1300 e Datsun 1200, o Nissan é para fazer o tubo desde o colector até a panela e o Datsun são colectores e tudo:), é só dizeres...
Este escape ainda vai dar muito que falar!!!!
Caso se consiga ouvir alguem quando a máquina estiver a roncar.....lol
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